От полдня до шоссе 66, от «Грека» до «Уилка», учебник по дрэг-рейсингу в Иллинойсе.

В следующие выходные серия NHRA Camping World Drag Racing Series официально вернется на гоночную трассу Route 66 в Джолиете, штат Иллинойс, чтобы продолжить 70-летнюю любовь штата к дрэг-рейсингу.

Согласно энциклопедическому списку дрэг-стрипа Мела Бэйшора, с момента открытия первой гоночной трассы Half Day Speedway, открытой в 1952 году, до сегодняшней великолепной гоночной трассы Route 66 Raceway в Джолиете, на которой пройдет трасса Gerber Collision & Glass NHRA, было 40 драг-стрипов, на которых принимали гоночные автомобили. 66 национальных соревнований представлены Peak и World Wide Technology Raceway в Мэдисоне, штат Иллинойс, где ежегодно проводятся национальные соревнования NHRA Midwest Nationals.

Штат Прерий также предоставил нам длинный-длинный список сражающихся с Иллини, сражающихся с этими дрэг-стрипами, начиная с самой легенды, Криса «Грека» Карамесинеса и, конечно же, Дона и Тони Шумахеров, а также легендарных команд, таких как «Фарконас». - Coil-Minick Chi-Town Hustler и Mr. Norm Funny Cars из дилерского центра Grand-Spaulding Dodge в Чикаго, а также основные игроки первых четвертьмили Арни Бесвик, Бобби Водник, Рон Колсон, Клифф «Чикагский парень» Браун Сид Сили, Джим Паоли, Билл Прайор, Рон Корренти, Рон О'Доннелл, Эд О'Брайен, Рон Пеллегрини, Джон Потт, Фред Мандолин и Фред Хаген, и это лишь некоторые из них.

За прошедшие годы было выпущено несколько машин для дрэг-рейсинга, которые использовали имя этого великого города в погоне за славой на четверть мили, и Chi-Town Hustler занимает первое место как с точки зрения долговечности, так и с точки зрения воздействия, что простирался от их фирменных долгих, дымных выгораний 1960-х годов до двух чемпионатов мира с Остином Койлом и гонщиком Фрэнком Хоули.

«Веселые тачки» 1970-х, возможно, помнят Chicago Patrol Mustang II, которым управляли множество талантливых шлепанцев, в том числе Пэт Фостер, Колсон, Дейл Пулд и О'Брайен, среди других. Незабываемый трюк автомобиля заключался в том, что на крыше вращались синие пузыри полицейских фонарей. Какое-то время он служил рекламным щитом для полицейского управления Чикаго.

На четверть мили было много других автомобилей с названием Чикаго. В середине 1970-х годов у Брауна был Chicago Kid Mustang, у Корренти был Chicago Charger '71 Dodge, а Вик Сесилия выставил на вооружение Chicagoan Alky Flopper, которым позже под тем же именем и цветами управлял руководитель команды Пэт Кресс. Вятт Радке управлял забавной машиной Chicago Trapper Beretta Терри Джойса, Майком Фазером - забавной машиной Chicago Fire и записями с измененным топливом, а гонщик на реактивных автомобилях Билл Маттио также управлял автомобилем под названием Chicago Fire. Забавный алкогольный автомобиль Chicago Rush Mustang II с середины 80-х до начала 90-х, которым попеременно управляли Чак Шерр и Дэн Салливан, пока они не ввели это имя в ряды реактивных драгстеров, а у Дона Колозимо был Top Fueler под названием Chicago Missile. и Гарри Кластер, неудачник Barracuda 1968 года, названный в честь него самого, Чикаго Гарри.

Сегодня флаг в основном несут стойкие приверженцы Funny Car Тим и Дэниел Вилкерсоны, Дейл Кризи-младший, Боб и Бобби Боде и Джастин Шрифер, а также Ти Джей Зиццо и Джейк Опатрни из Top Fuel в классе Pro, а также трехкратный чемпион мира по компьютерным гонкам. Бруно Массель-младший возглавляет список выдающихся спортсменов.

Судя по всему, «грек» совершил свой первый спуск по драгстрипу в 1953 году на драгстрипе длиной в полмили в аэропорту Халф-Дэй, штат Иллинойс, в классе A/Street Roadster и установил рекорды скорости 12,21 и 122 миль в час на качать газ. (Сообщается, что город был назван «Половина дня», когда он был основан в 1863 году, потому что до него нужно было полдня езды на карете от Чикаго.)

По словам Бэйшора, Half Day, детище Энди Гранателли и драгстрипа, был установлен на отдаленном аэродроме-спутнике, который использовался близлежащей военно-морской авиабазой Гленвью во время Второй мировой войны, и был частью так называемой гоночной трассы Мармонт. Американская ассоциация хронометража автомобилей (ATAA) впервые провела там дрэг-рейсы, начиная с 6 апреля 1952 года, но в следующем году трасса была закрыта.

Согласно странице Bayshore в Иллинойсе, вот 40 треков, которые называли Иллинойс своим домом, по годам основания. Лишь восемь из них (отмечены звездочкой) до сих пор каким-то образом работают.